V小姐第一次到香港,除了要吃地道的美食之外,當然一些重要的觀光景點也是不可以錯過的....
山頂纜車（1888年5月30日至今）是香港最早運作的機動公共運輸工具，亦是亞洲第一條纜索鐵路，來往香港島的中環花園道和太平山爐峰峽，
路軌全長1.4公里，坡度為4至27度，海拔為28米至396米，車站包括花園道總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站和山頂總站，來往兩座總站車程約8分鐘。
山頂纜車依靠直徑44毫米及斷裂應力139公噸的鋼纜拉動，路軌軌距1520毫米，大部分路均均是單線行駛，於中央位置設立有兩組路軌（複線）供予兩部纜車交叉上落。
山頂纜車由兩部鉸接式纜車以相反方向行走，每小時可以運載2,800名人次。
想知道更詳細的纜車資訊,
可以參考下面的維基資料
zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%A0%82%E7%BA%9C%E8%BB%8A
搭地鐵到金鐘站下車,
在步行到纜車站.
要說很遠嗎??
其實也不是太遠,
還可以順便欣賞一下香港的大樓.
看到這個指示牌,
纜車站已經不遠了.
纜車站就位在紅棉路上的聖約翰大廈.
這個觀光巴士,
我真的很想坐看看.
就算是被當個傻子也好,
體驗一下也是不錯的.
過年期間來,
纜車站一定是人山人海.
光是排隊的人潮,
就多到可怕.
不過,
幸好隊伍的移動速度很快,
還不至於排太久.
搭纜車可以使用八達通卡,
但是卻少了一張可以留作紀念的票卡.
所以我捨棄使用八達通,
選擇買票搭乘.
儘管外面排隊的隊伍很守秩序,
一旦看到纜車,
又是全部擠成一團搶著上車.
尤其是這些來自中國的遊客,
真的是無言啊.......
我想大部份的遊客搭乘纜車,
除了是要體驗一下之外,
最重要的還是要看這個景吧.
到達山頂之後,
趁著人潮散去之時,
趕緊和纜車合照.
剛剛上山的坡度,
真的是非常的陡.
大部的人都跑去參觀凌霄閣,
而我則是帶著V小姐去找個好景點,
看看維港風景.
雖然我沒有什麼私密景點,
但是在凌霄閣左右兩側的小路,
都是個不錯的取景點.
今天的天氣算是不錯了,
沒有大藍天,
但也給了一個大晴天.
這個就是凌霄閣.
舊纜車的車箱改成遊客中心.
這是身為一個觀光客,
應該盡到的義務與本份.
喝杯咖啡,
休息一下吧.
原本是想再搭纜車下山,
不過人潮依舊很多,
還有一些中國遊客排隊排到吵起來......
所以我們就在巴士,小巴和的士等三種下山交通工具中,
選擇了的士下山.
原本是想搭巴士或小巴,
不過搭車的人潮和纜車一樣多....
這裡的的士有按照規定路線行駛,
而且也按照規定收費,
搭得蠻安心的.
如果各位人客下山想選擇其它交通工具,
倒是可以參考看看.
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