我記得在我第一次來到八斗子車站時,就曾經將八斗子車站和台東的多良車站一起比較.
兩個車站本身都不是很美的車站,但是在月台的前方都擁有迷人的無敵海景.
不過,隨著南迴線電氣化後,多良車站前方的絕美海景,就此多了電車線. jacklsy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(51)
還記得在2008年的單車深澳線之旅,當時已經在籌備海科館站.
只是當時的深澳線並沒有這個站,所以海科館站是一個全新興建的車站.
在還未走進海科館站之前,旁邊有一條綠色隧道.jacklsy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(380)
想要體驗和台東多良車站一樣,
絕美的無敵海景嗎?
即將復駛的深澳線八斗子車站,
會是一個不錯的選擇.
提起八斗子車站,
就不得不說到深澳線了.
深澳線沿線區域原本有日治時代昭和11年(1936年)由日本礦業株式會社完工營運,經基隆八尺門、八斗子、深澳至水湳洞(濂洞)的礦業鐵路,當時列車票價表里程表上印的是「基隆濱町」至「瑞芳街」,「濱町」即八尺門、目前舊漁會大樓一帶,「瑞芳街」就是水湳洞,並取水湳洞山上盛產金礦之金瓜石聚落,名為「金瓜石線」。戰後初期由臺灣金屬鑛業股份有限公司承接,但因財務狀況不佳、無力經營後,於1962年8月26日全線廢止。 jacklsy 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(145)