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這次東京銀杏快閃的最後一站,飛木稻荷神社.在這一次的行程裡,我有準備了兩個藏身在市區巷弄的神社.一個是在台東區淺草橋的銀杏岡八幡神社,另一個就是在墨田區押上的飛木稻荷神社.這兩個神社都有販售銀杏限定版的御朱印,而且是售完為止,非常值得收藏.最後,也是因為時間和路線的問題,捨棄了銀杏岡八幡神社,來到今天最後一站,也是最遠的飛木稻荷神社.
很可惜的是,飛木稻荷神社的銀杏限定版御朱印,今天可以販售的數量,已經在早上就完售了.意思就是:對不起,你來晚了,明天請早.所以,提醒各位想收集限定版御朱印的人客,早鳥才買得到喔.

東京大學本鄉校區,是我個人很期待的一個景點.在網路上已經看過不少照片,文章和影片,說什麼也一定要來朝聖.不過在行前也已經得知,原本很茂密的銀杏樹,校方今年有做修剪.所以,我有做好心理準備,可能拍不到我想要看到的畫面.在經過一番掙扎後,還是決定來看看.
果然,從大門進來後,這一條通往東京大學安田講堂最著名的銀杏並木,已經變成這樣了.雖然少了夢幻的畫面,但還不至於太糟,依舊是吸引了許多的人客前來欣賞.有朝一日,當銀杏並木恢復到以前的模樣時,我不知道有沒有機會再來一趟?

東京車站,一直是我東京旅遊的口袋名單.只是不管計畫在怎麼安排,總是都會有點小小的遺憾.藉著這次來東京賞銀杏,我又把東京車站排入行程中.但是,依舊是計畫趕不上變化,就只能在門口拍拍照,打卡留念.
東京車站前的行幸通,這也是著名的銀杏景點.只不過,這個時間點來也掉得差不多了,來拍照的人客已經不多了.今天剛好碰上"皇居乾通秋季一般公開"的活動,所以幾乎來到這裡的人客,都是往皇居的方向過去.

在這次安排的銀杏景點中,JR千駄ケ谷駅這一個點,應該算是蠻冷門的景點.JR千駄ケ谷駅就在明治神宮外苑的後面,旁邊剛好又是新宿御苑.剛好夾在這兩大重量級的景點中間,被忽略掉其實也不會太意外.之所以會想來看這個點,除了是看到日本當地人的照片之外,就是旅日的Youtuber也有人來拍過.這裡的交通還算方便,除了JR以外,地鐵大江戶線和副都心線都可以到,各位人客可以用Google map查一下即可.這裡的銀杏樹,是沿著車站前的都道414號兩旁種植.出了車站後往右走,就可以看到一整排的銀杏併樹.因為都道414號路幅不寬,再加上銀杏種植的蠻密集的,所以還蠻漂亮的.我後來才發現,其實在東京的街道上,到處都種了很多的銀杏樹.

想到東京看銀杏,一直是我的口袋名單.這次的一日東京快閃行,就是為了銀杏而來.雖然時間上還是晚了點,但是........我終究還是站在這裡了.
明治神宮外苑這裡是非常著名的銀杏景點,幾乎都是所有人客們的首選.兩旁高聳又密集的銀杏樹,看起來真的非常的壯觀.光是站在正前方往裡面看,這個畫面在台灣可以說是找不到的.抵達時,因為陽光的高度還不夠,所以右側這一邊就會顯得比較暗一點.建議下次要來明治神宮外苑看銀杏的人客,雖然一大早來人比較少,但是少了點陽光的照射,確實在視覺上會差很多.

從羽田機場進入東京市區的交通工具很多,各位人客可以依照自己的喜好去選擇.不過,大部份的人客應該都是選擇單軌電車或是京急線.單軌電車和京急線的路線不太一樣,這邊就簡單說明一下.從羽田的T3直接搭乘東京單軌電車到濱松町站,再轉搭JR或是地鐵.從羽田的T3直接搭乘京急電鐵到品川站後,再轉搭JR.或是原車不換直接變成都營淺草線,往北走可以停靠淺草線各站,最遠抵達押上站.所以搭什麼車,就看人客門的行程怎麼安排.
做為一個觀光客,當然就是要搭單軌電車.但是也必須先說明一下,單軌電車的票價會比較高一點.

這是一次有點瘋狂的快閃行程,24小時台北-東京來回.此次的行程是全程搭乘台灣虎航,也是我第一次搭乘廉航.因為進出的機場和航廈與以往不同,所以就寫一篇來記錄一下.
進出的機場有分別是桃園機場,東京羽田機場,東京成田機場,所以會分成三段來寫.
台北-羽田IT216 TPE-HND桃園機場第一航廈最近幾次出國,基本上都是在第二航廈搭機,已經很久沒有到第一航廈搭機.

終於可以開始寫後記了!!這是我第四次來到日本,雖然次數稱不上多,但是每一次都是一個全新的挑戰.再次入境東京,其實已經沒有像前一次那麼緊張.事先填寫好VJW,入境時先按壓指紋和拍照,通過入境審查和出示QR CODE,領取行李後再一次出示QR CODE,就順利完成這個入境手續,通關的速度相當的簡潔和快速.這一次比較特殊的地方是,這是我第一次在日本的本島上自駕,也是第一次直接從成田機場出發到山梨縣和靜岡縣.所以花了蠻多時間做行程的規劃,尤其是在租車自駕這一塊.看我前面自駕的文章好像從從容容,游刃有餘.其實上路後就是繃緊神經,專心駕駛.因為這是我第二次的日本自駕,說不緊張才怪.

  如果各位人客有注意到日期的話.....沒錯,就是只有一天,東京24小時快閃.這是真的一天來回,早去晚回,沒有過夜.

護照都在有效期限內,不用更換. 簽證

在日本租車自駕時,如果有行駛日本的高速公路,那就不能錯過沿途的服務區(休息區)或停車區.日本高速公路的服務區(休息區)或停車區,大致上是這樣區分的:日本大部分的高速公路都需要付費。因為出口比一般道路少,所以NEXCO在高速公路內設置了各種各樣的休息區。休息區分為每50公里左右設置一處的大型服務區(休息區)以及每15公里左右一處的停車區兩種。不需另行付費,是高速公路內可以休息的地方。多數的NEXCO中日本的服務區(SA Service Area)、停車區(PA Parking Area)內都設有加油站、餐飲設施、購物設施、洗手間。有的服務區(SA)、停車區(PA)還有提供摩天輪、溫泉、遊樂區等特別服務。以上資料摘錄自中日本高速道路株式會社(Central Nippon Expressway Company Limited)