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想換一個新的方式來記錄這些拍回來的照片 ...
P.29
希望下次能拍到彩繪機,收工回家.
(中國東方航空 A321 B-2419 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.28
又一台復興ATR-72的60週年機,我只差一台A321了.
(復興航空 ATR-72 B-22802 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.27
摸魚到松山,就是為了拍機.
(長榮航空 A330-200 B-16308 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
摸魚到松山,就是為了拍機.
(長榮航空 A330-200 B-16308 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.26
上次拍到Winglet起飛,這次拍落地.
(ANA B767-300 JA621A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
上次拍到Winglet起飛,這次拍落地.
(ANA B767-300 JA621A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.25
華航,終於讓我拍到了!其實也沒有那麼難拍啦,只不過一直在我可以拍照的時間內,是不會有華航班機起降.這次是特別待晚一點,不然又會錯過了.
(中華航空 A330-300 B-18352 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
華航,終於讓我拍到了!其實也沒有那麼難拍啦,只不過一直在我可以拍照的時間內,是不會有華航班機起降.這次是特別待晚一點,不然又會錯過了.
(中華航空 A330-300 B-18352 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.24
往後如果在加上與首爾直飛,這樣的畫面,就會變得不陌生了.
(左:立榮航空 MD-90 B-17922 右:ANA B767-300 JA260A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
往後如果在加上與首爾直飛,這樣的畫面,就會變得不陌生了.
(左:立榮航空 MD-90 B-17922 右:ANA B767-300 JA260A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.23
隨著時代的進步,台灣的天空也開始有私人企業的飛機.
(私人商務客機 Bombardier BD-700-1A10 Global Express B-95959 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
隨著時代的進步,台灣的天空也開始有私人企業的飛機.
(私人商務客機 Bombardier BD-700-1A10 Global Express B-95959 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.22
塞機,在班次不多的松山機場,還可是不常見喔!
塞機,在班次不多的松山機場,還可是不常見喔!
(私人商務客機,立榮,ANA 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.21
BH-1900型運輸機,提供中將級以上長官及專案申請用.
(松指部 BH-1900 1903 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
BH-1900型運輸機,提供中將級以上長官及專案申請用.
(松指部 BH-1900 1903 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.20
FK-50型運輸機,提供上將級以上長官至副元首或外賓專機使用.
(松指部 FK-50 5001 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
FK-50型運輸機,提供上將級以上長官至副元首或外賓專機使用.
(松指部 FK-50 5001 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.19
練習一下追焦,似乎還需更加努力.
(華信航空 ERJ-190 B-16823 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.18
我現在知道,為什麼這台會被稱為"獨眼熊"機.
(華信航空 ERJ-190 B-16829 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.17
南投縣政府與華信航空合作的"南投號"彩繪機,以台灣黑熊,日月潭及玉山為主的彩繪機.
(華信航空 ERJ-190 B-16829 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.16
ANA飛松山都是固定B767-300,但是最吸引機迷的,除了標準版的圖裝和機型外,就是機身上的彩繪,以及今天的Winglet版.
(ANA B767-300 JA620A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
ANA飛松山都是固定B767-300,但是最吸引機迷的,除了標準版的圖裝和機型外,就是機身上的彩繪,以及今天的Winglet版.
(ANA B767-300 JA620A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.15
ANA,目前我就只差星空聯盟的圖裝.雖然該圖裝也是會飛松山,但是還沒有到手.
(ANA B767-300 JA620A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
ANA,目前我就只差星空聯盟的圖裝.雖然該圖裝也是會飛松山,但是還沒有到手.
(ANA B767-300 JA620A 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.14
已有機迷在桃園拍到復興的60週年機,沒想到松山這麼快也有60週年機.
(復興航空 ATR-72 B-22805 攝於RCSS EF-s 55-250mm)
已有機迷在桃園拍到復興的60週年機,沒想到松山這麼快也有60週年機.
(復興航空 ATR-72 B-22805 攝於RCSS EF-s 55-250mm)
P.13
除了B-22805之外,還有一台B-22802喔.
(復興航空 ATR-72 B-22805 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
除了B-22805之外,還有一台B-22802喔.
(復興航空 ATR-72 B-22805 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.12
這是我在松山拍到的第三家中國航空公司,只可惜還沒有拍到彩繪機.
(中國東方航空 A321 B-2289 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
這是我在松山拍到的第三家中國航空公司,只可惜還沒有拍到彩繪機.
(中國東方航空 A321 B-2289 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.11
原本是想拍卻拍不到,現在是一直拍到.
ANA "Japan Endless Discovery"小櫻花彩繪機
(ANA B767-300 JA603A 攝於RCSS EF 70-200mm)
原本是想拍卻拍不到,現在是一直拍到.
ANA "Japan Endless Discovery"小櫻花彩繪機
(ANA B767-300 JA603A 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.10
P.9
以松山機場的風向,要遇到從28降落的機會不多,不過還是給我碰上了.
(復興航空 ATR-72 B-22803 攝於RCSS EF 70-200mm)
以松山機場的風向,要遇到從28降落的機會不多,不過還是給我碰上了.
(復興航空 ATR-72 B-22803 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.8
松山機場開放兩岸航線後,可以見到中國的飛機直飛到松山.不過,航班多嗎?其實也不多,一天也沒有多少班機起降.
(中國國際航空 B737-800 B-5485 攝於RCSS EF 70-200mm)
松山機場開放兩岸航線後,可以見到中國的飛機直飛到松山.不過,航班多嗎?其實也不多,一天也沒有多少班機起降.
(中國國際航空 B737-800 B-5485 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.7
在桃園要拍這樣的畫面,可能要有支好砲管.但是在松山,站在10頭就可以很清礎的拍的了.
(立榮航空 MD-90 B-17921 攝於RCSS EF 70-200mm)
(立榮航空 MD-90 B-17921 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.6
自從松山機場重開國際線後,陸續都可以看到較大機種的飛機起降
(長榮航空 A330-200 B-16302 攝於RCSS EF 70-200mm)
自從松山機場重開國際線後,陸續都可以看到較大機種的飛機起降
(長榮航空 A330-200 B-16302 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.5
MD-83從這個正面看過去,很像米老鼠
(遠東航空 MD-83 B-28027 攝於RCSS EF 70-200mm)
MD-83從這個正面看過去,很像米老鼠
(遠東航空 MD-83 B-28027 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.4
還是首次把駕駛艙,拍得如此清礎
(長榮航空 A330-200 B-16308 攝於RCSS EF 70-200mm)
還是首次把駕駛艙,拍得如此清礎
(長榮航空 A330-200 B-16308 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.3
幸好有借了一支70-200mm,拍出來得感覺,就是要比55-250mm好
(JAL B767-300 JA621J 攝於RCSS EF 70-200mm)
幸好有借了一支70-200mm,拍出來得感覺,就是要比55-250mm好
(JAL B767-300 JA621J 攝於RCSS EF 70-200mm)
P.2
在松山也可以兼拍軍機,不過拍不到戰鬥機...>.<
(空軍 C-130 AF97-1320 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
在松山也可以兼拍軍機,不過拍不到戰鬥機...>.<
(空軍 C-130 AF97-1320 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
P.1
第一次在松山看到長榮的MD-90,一時查不到是飛國內線?還是國際線?
Operated by UNI AIR(立榮航空經營)
(立榮航空 MD-90 B-17926 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
第一次在松山看到長榮的MD-90,一時查不到是飛國內線?還是國際線?
Operated by UNI AIR(立榮航空經營)
(立榮航空 MD-90 B-17926 攝於RCSS EF-S 55-250mm)
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