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終於要來寫這一篇了!!!!

經過漫長的等待,我又再次來到了機場.

桃園機場的部分,我這次就簡單的說明一下.

每到農曆新年,出國的人潮就會暴增,這次也不例外.

首先,到機場的交通問題一定要先解決.

這次出入境的航班都是在第二航廈,所以車輛就直接停放在第二航廈的地下停車場.

並且配合俥亭的優惠專案,節省了費用和時間.

因為不是業配,詳細的內容就讓各位到官網去查詢.

俥亭停車桃園機場

https://www.youparking.com.tw/go-abroad.php

還是那句老話,一定要提早來辦Check in.

平常日我就不敢多說,但是農曆新年真的要提早到3小時前來Check in.

這次還碰到上了新聞的富國島團,那個排隊人潮真的多到爆.

而我自己要辦理的櫃台,排隊的人潮也不少了. 

櫃台處理好之後,接著就趕緊排隊過安檢和海關.

辛苦了這些保全,安檢和海關,現場幾乎是所有通關走道全開,協助民眾盡快通關.

為什麼要提早三小時來呢???

因為原本出國的人就很多,碰上農曆新年又更多.

如果不提早來櫃台辦理Check in,不提早來過安檢和海關,就會被滿滿的出國人潮耽誤到搭機的時間.

所以,早點到機場辦完所有的手續.

然後很悠閒的在候機室等候飛機,不是更輕鬆愜意嗎?

這次的登機閘口在B8,已經很多人客在這裡候機和休息了.

這不是今天的座機,但是老毛病又犯了,忍不住就拍了一張.

EVA AIR B777-36NER B-16732

這才是今天的座駕,而且又搭到了彩繪機.

EVA AIR A330-302 B-16331 三麗鷗酷企鵝郊遊機

登機.

太久沒有搭飛機了,坐在機艙內看著窗外,心情是很興奮的.

這次到日本是飛成田機場,如果想要看到富士山的話,座位就要特別挑選了一下.

想要挑選看得到富士山的座位很簡單,就是左去右回.

然後盡量避開機翼的位置,前後都沒有關係,就是不要剛好在機翼.

但是看不看得到富士山,就是個人人品的問題.

不見得挑好了座位,就一定看得到喔.

這架B-16331算是有點年紀了,所以機艙內的娛樂設施就不太去挑剔.

05R跑道起飛.....

飛機上的餐點,我個人是不挑剔.

不過這次的餐點,還蠻不錯的.

唯一比較特別的地方,餐盤好像變小了......

打拋豬肉飯

義大利麵

今天一早就趕到機場,說實在的是有點累.

吃完餐點後,其實就很想睡覺.

但是又不時地醒來,看看窗外的風景.

然後不自覺的拿起相機,就是一陣狂拍.

各位人客,富士山.......

因為飛機是降落在成田機場,而且是走34L,所以離富士山有點遠.

這張照片是經過裁切的,但是還蠻清楚的.

看來我的人品還不錯,還沒有入境就先在飛機上看到富士山.

準備降落.

如果各位人客的飛機是34R降落,應該離富士山就更近了.

到著.

日本的天氣非常的好,隔著玻璃也可以拍到這麼乾淨的照片.

這是我第一次拍到瑞士航空.

SWISS B777-300ER HN-JNL

太久沒有來東京了,而且又是疫情後的第一次.

雖然很興奮,但是接下來的通關,對我來說,是一個全新的體驗.

接下來也是簡單的說明一下,日本通關的過程.......

首先,就是要拍照和按壓指紋. 

日本政府於2006年5月24日修改了入國管理法，以反恐的名義，規定要求外國人首次入境日本時要按指紋並拍照面部照片，並於2007年11月20日開始實施。

對於拒絕按指紋和拍照的外國人則規定禁止入境並進行遣返。

以上資料摘錄自日本漫遊網站

雖然疫情前有去一趟沖繩,但是我對於拍照和按壓指紋這件事,好像已經沒有什麼印象了.

我記得在沖繩那霸機場過海關時,海關的櫃台上有攝影機,做臉部辨識用的.

這次在成田機場入境前,就多了好幾台機器.

各位就必須先排隊拍照和按壓指紋,導致有一點點塞車.

現階段入境日本除了使用VJW之外,也恢復紙本入境卡和申告書.

如果沒有使用VJW的人客,記得在飛機上向空服員索取.

先在飛機上填妥後,可以節省通關的時間.

而VJW在2024年1月25日後,也更新了版本.

將原本的入境審查和海關申報QR Code整合為一,所以都只要出示一個QR Code即可.

VISIT JAPAN WEB完整教學!2024年最新版

https://youtu.be/89b227fKTsw?si=4WjXEWH4amxTQs5i

以上資料摘錄自吉田社長Japan TV

最後,使用紙本的人客,在入境審查時,交入境卡和護照.

在海關申報時,再把申告書給海關,就算完成整個程序.

使用VJW的人客,程序也是如此.

唯一不同就是,一個是交紙本,一個是掃QR code.

整個入境審查,提領行李和海關申報,其實還算蠻順暢的,並沒有耽誤到太多時間.

飛機表訂的時間是日本時間中午12點到,但是我查了一下記錄,有提早在11點30分抵達.

從下飛機開始到最後換到SKYLINER車票,大概約一個小時就完成了.

也許是早班機的關係,所以整個流程都蠻快速地完成. 

以上就是整個入境的過程,提供給各位人客參考.

接下來就是出境.

日本機場報到時間是起飛前2個半小時,所以各位人客就自行斟酌一下時間.

抵達機場後,按照現場公告的開櫃時間來排隊.

因為有提早到,所以排到首位.

等到開櫃時間到,往後一看......

看不到最後一位了!

大致上應該都是班班客滿,因為前一班也是很長的隊伍.

過安檢的時候,我都會建議身上不要有任何金屬物品.

口袋裡所有的東西都放在安檢的托盤上,包括皮帶.

有穿長筒厚靴的人客,最好也是把靴子脫下,這樣就可以更快速通過安檢.

出境審查的流程也蠻快的,現場會有人員會分別引導走自動通關機或人工審查.

第一次體驗自動通關系統,還蠻新奇又緊張的.

就是把護照打開放在自動通關機上,然後再進行人臉辨識,蠻方便的.

如果遇上自動通關機有點卡機或是有其他問題,還是會引導到人工審查的通道.

桃園機場也有,只是我都喜歡走人工審查通道.

節省下來的時間都在血拼和拍機,忘了拍成田機場內的照片.

就只能等到下一次,再花點時間拍攝.

SCOOT B787-9 9V-OJE

這架之前是新加坡建國50年彩繪機,目前是改回標準塗裝.

左邊是United B787-9 N23983

右邊是AIR BUSAN A321

ANA B787-9 JA827A

回到候機室,又看到彩繪機了.

雖然不是今天回台北的座駕,還是忍不住又拍了.

EVA AIR A330-302 B-16333 三麗鷗派對機

這才是今天返回台北的座駕,也是我第一次搭乘B787-10.

這架的機齡很新,才3.3年.

EVA AIR B787-10 B-17809

波音的客機,我大概只差B767沒搭過,其他的機型大致上都搭乘過了.

因為是最後才進機艙,看到滿滿的乘客,就沒有再多拍照片了.

新飛機,總會覺得特別新鮮.

經濟艙是333的配置,個人是覺得蠻寬敞的.

新的視聽娛樂系統,觸感還不錯,反應也蠻快的.

椅子坐起來很舒服,腿部空間也很足夠.

拍到這一架海龜機,真的值得了.

全日空一共訂購 3 架 A380 ，是日本的首家客戶，預計於 2019 年第 1 季結束前接收首架 A380 ，使用於東京成田至夏威夷的度假航線。

全日空 3 架 A380 將漆上夏威夷原生種海龜的塗裝。第 1 架飛機為藍色、第 2 架為綠色、第 3 架則為橘色。

以上資料摘錄自Yahoo

ANA A380-841 JA381A 藍海龜彩繪機

這也是首拍.

Etihad B787

BYE BYE 成田機場.

16R起飛,出海右轉,我又看到富士山了.

這次回程都是使用手機來拍攝,若使用正常的焦段拍攝,效果也不算太差.

在經過LR稍微調整一下,還蠻不錯的.

但是若將畫面ZOOM IN,畫質就會變得很差.

返台飛機上的餐點,我就真的沒記住了.

反正飛機餐我向來都不挑剔,吃飽就好.

但是我私心覺得,桃園這邊提供的餐點略勝一籌.

看看窗外的風景,假期要結束了.

抵達桃園機場後,會遇到檢疫人員,他們會發放這個牌子.

因為日本是屬於低風險國家,所以會拿到綠色的牌子,也請走綠色的通道.

其他國家如果是屬於高風險國家,就會拿到另外一個顏色的牌子,並且走另外一條通道,會有嚴格的安檢.

不管是低風險還是高風險,都請記得不要帶牌子上面表列的東西入境.

剩下的通關手續都很快速,只有等行李時花了很多時間.

我個人是覺得,可能是因為是首位Check in,導致行李變成是最後才能拿到. 

以上就是這次日本入出境的心得.

原本以為日本入出境會因為疫情變得很複雜,實際走了一趟之後,我是覺得除了陸續升級數位化之外,大致上都還蠻順暢的.

如果是常常往來日本的人客,大可以跳過這一篇.

如果是第一次到日本的人客,也不用太緊張,手續都很簡便,提供給各位人客參考.